19 мая 1920 года родился Николай Михайлович Скоморохов, советский лётчик, ас-истребитель Великой Отечественной войны, маршал авиации, заслуженный военный лётчик СССР, дважды Герой Советского Союза.
Николай Скоморохов на фронт попал только в ноябре 1942 года, когда шли ожесточённые сражения на Волге у Сталинграда и в горах Кавказа. Первые боевые вылеты он совершил над Черноморским побережьем Кавказа, когда 164-й истребительный авиаполк базировался на Адлерском аэродроме.
Свой боевой счет летчик открыл в одном из вылетов в районе Туапсе. Над линией фронта Скоморохов обнаружил Fw.189 и атаковал его сверху. Казалось, длинная очередь изрешетила «раму». Но когда Николай развернулся, чтобы проследить за падением вражеской машины, то с удивлением заметил, что она держится в воздухе и даже маневрирует, уклоняясь от очередной атаки. Поединок длился несколько минут. Наконец Николай, нацелив свой ЛаГГ-3 в лоб противнику, расстрелял его. Как ему тогда показалось, он нашел ключ к победе.
Но... шли дни, росло число боевых вылетов, а количество сбитых вражеских самолетов оставалось прежним — один. Уже несколько воздушных боев закончились для него безуспешно. Пришлось, в нелетные дни, засесть за учебу — вникать в схемы и физические расчеты, глубже познавать теорию стрельбы. И это принесло ему успех. Число побед стало быстро расти.
Вскоре он был назначен командиром звена, стал летать в качестве ведущего группы. Первое же задание во главе четверки Ла-5 Скоморохов выполнил блестяще. Вот что записано об этом боевом вылете в личном деле героя: «4.12.1943 года. Выполнял задание на сопровождение группы Ил-2. В районе цели штурмовики были атакованы восемью самолетами Bf.109. Несмотря на численное превосходство противника, Скоморохов смело вступил в бой. Дерзкими атаками, с большим риском для жизни, он расстроил боевые порядки вражеских истребителей, сорвал их замысел и дал возможность „ильюшиным“ полностью выполнить боевое задание. В воздушной схватке Скоморохов лично сбил двух „мессеров“, принудив остальных покинуть поле боя. Летчики 951-го штурмового авиационного полка, вернувшись на аэродром, устроили старшему лейтенанту Скоморохову торжественную встречу».
В боях за освобождение Украины и Донбасса, в небе Молдавии и на Балканах, он совершает сотни боевых вылетов, в десятках воздушных боев оттачивает свою боевую выучку. Ему доверяют лично и во главе группы вести воздушную разведку. Вскоре молодой летчик (в 23 года), был назначен командиром эскадрильи «охотников». Здесь в полной мере проявились его организаторский талант и тактическое мастерство. К концу декабря 1944 года командир эскадрильи 31-го ИАП капитан Скоморохов совершил 483 боевых вылета, провел 104 воздушных боя, сбил лично 25 и в составе группы 8 самолетов противника.
В декабре 1944 года начались длительные и напряженные воздушные бои в Венгрии. 16 января 1945 года капитан Скоморохов в паре вылетел на свободную охоту. В районе Тата, северо-западнее Будапешта, летчики встретили в воздухе 3 группы вражеских самолетов, общей численностью до 35 Ju.52 и около 50 истребителей прикрытия. В результате смелых атак ведущий лично сбил 2 Ju.52 и один истребитель, а его ведомый уничтожил еще 2 машины.
При сопровождении штурмовиков для ударов по танкам и мотопехоте противника, Николай и его подчиненные провели немало блестящих боев и без потерь возвращались на свой аэродром. Так сопровождая группу «Илов» в район севернее Будапешта, Капитан Скоморохов во главе шестерки «лавочкиных» вступил в бой с группой истребителей противника. В непродолжительной, но упорной борьбе на вертикалях наши летчики сбили 8 вражеских машин, не потеряв ни одной. Три самолета вогнал в землю лично Николай Михайлович.
Характеризуя Скоморохова, командир 31-го ИАП подполковник Г.А.Онуфриенко писал: «В воздушных боях Николай Михайлович нетороплив, но решителен, расчетлив и хладнокровен. Требователен к себе и подчиненным. Пользуется исключительным авторитетом среди всего личного состава полка. В боевой работе не знает усталости...»
В боевых действиях Скоморохова было много нового, оригинального. Он был рьяным поборником новых боевых порядков истребителей, основу которых составляло не звено из трех самолетов, а пара и звено из четырех машин. Его эскадрилья первой в полку перешла к боевым порядкам, эшелонированным по высоте и рассредоточенным по фронту. Знаменитое правило: «истребитель обороняется только нападением» — было законом в боевой работе советского аса и его питомцев. 22 февраля 1945 года, за умелое командование эскадрильей, мужество и героизм, проявленные в боях, ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
К марту 1945 года капитан Скоморохов, находясь в том же полку, совершил 520 боевых вылетов, провел 119 воздушных боев, сбил лично 35 самолетов противника. 18 августа 1945 года за боевые заслуги, проявленные при освобождении Венгрии и Австрии, он был награжден второй медалью «Золотая Звезда».
За годы войны Николай Михайлович Скоморохов совершил более 605 боевых вылетов, провел 143 воздушных боя, сбил лично 46 и 8 самолетов в группе, а также уничтожил на земле 3 бомбардировщика противника. Невероятно, но сам Скоморохов ни разу не был ранен, его самолет не горел, не был сбит, за всю войну не получил ни одной пробоины.
В послевоенные годы окончил Военную академию имени М. В. Фрунзе и Военную академию Генерального штаба. С 1992 года — в отставке. Жил в Москве.
В 1985 году на параде, знаменующем 40-летие Победы в Великой Отечественной войне, Скоморохову было предоставлено почетное право пронести Знамя Победы по Красной площади.
Герой трагически погиб в автомобильной катастрофе 14 октября 1994 года.
На фото: с отцом и матерью в родном селе Лапоть Саратовской области.
Старший лейтенант Николай Скоморохов в кабине своего «Лавочкина».