20 февраля 1916 года родился Георгий Никонорович Жидов, летчик-истребитель, Герой Советского Союза.
Великую Отечественную войну командир авиационного звена Георгий Жидов встретил 22 июня 1941 года в 3 часа 30 минут. В официальных советских источниках встречается следующее утверждение:
«22 июня 1941 года в 3 часа 45 минут лётчик-истребитель лейтенант Георгий Жидов сбил бомбардировщик из эскадрильи первого эшелона немецко-фашистской авиации, налетевшей на нашу Родину, это был один из первых немецких самолётов, уничтоженный советским лётчиком в дни Великой Отечественной войны».
Боевой счёт отважного лётчика рос быстро. Однако несли потери и наши лётчики. В начале июля 1941 года полк был отправлен в Подмосковье, где на аэродроме Монино прошёл переучивание на новый истребитель Як-1. Спустя уже 2 недели лётчики 123-го авиаполка, получив новенькие «Яки», перебазировались на аэродром Набережная, и с 15 по 28 июля охраняли Москву, летая на больших высотах и отрабатывая лётную подготовку.
Осенью 1941 года Георгий Жидов с товарищами сражались уже в небе Ленинграда, защищали Ладожскую трассу.
С наступлением нового, 1942 года, воздушные бои над ледовой трассой участились. Уже с утра 1 января над озером появились крупные группы фашистских бомбардировщиков в сопровождении истребителей. Наши группы истребителей, патрулировавшие в воздухе, вступили в бой с врагом. Старший лейтенант Георгий Жидов вместе со своими ведомыми лейтенантами Беляевым и Николаем Баклановым сбил Mе-109 и прорвался сквозь неприятельский заслон к группе Ju-88. Вражеские бомбардировщики вынуждены были беспорядочно сбросить бомбы и уйти.
В целях деблокады Ленинграда советские войска ещё 20 октября 1941 года начали Синявинскую наступательную операцию. Но завершить её не удалось, так как в районе Тихвина создалась угрожающая обстановка, связанная с наступлением немецких войск. Часть авиации Ленинградского фронта была срочно переброшена туда. В этих схватках несколько блестящих побед над вражескими истребителями одержали лётчики 123-го авиаполка капитан Н. П. Можаев, лейтенант Г. Н. Жидов и младший лейтенант А. Т. Карпов.
30 мая 1942 звено истребителей, ведомое Георгием Жидовым, провело замечательный воздушный бой с большой группой Ме-109 и вышло из него победителем. В ожесточённой схватке нашими пилотами было сбито 5 вражеских машин, 3 из которых (2 лично и 1 в группе) записал на свой счёт Г. Н. Жидов. Наши потери — 1 самолёт, пилот которого погиб.
К июню 1942 года командир 1-й эскадрильи 123-го истребительного авиаполка капитан Г. Н. Жидов совершил 266 боевых вылетов на штурмовку аэродромов и войск противника, в 40 воздушных боях сбил лично 8 и в группе 13 вражеских самолётов.
4 октября 1942 года, прикрывая наши войска в районе Колпино, в воздушном бою капитан Г. Н. Жидов был тяжело ранен. После непродолжительного лечения он продолжил боевую деятельность.
22 ноября 1942 года 123-й авиаполк был преобразован в 27-й Гвардейский. А бои не прекращались... В декабре 1942 года над Ладожским озером, ударом правой плоскости своей машины, Георгий Жидов уничтожил вражеский бомбардировщик. Сам же благополучно произвёл посадку на повреждённом самолёте.
За образцовое выполнение боевых заданий командования, мужество, отвагу и геройство, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 февраля 1943 года гвардии капитан Жидов Георгий Никонорович был удостоен звания Героя Советского Союза.
С июля 1943 года Г. Н. Жидов сражался в составе 11-го Гвардейского истребительного авиационного полка под командованием гвардии подполковника И. П. Неуструева.
В течение лета и осени 1943 года полк вёл активные боевые действия на Ленинградском и Волховском фронтах. В июне 1943 года велись напряжённые воздушные бои над мостами через Волхов. Несмотря на постоянные налёты, противнику не удалось нарушить работу этой важнейшей для Ленинграда коммуникации. Однако размах действий вражеской авиации в те дни не мог не беспокоить советское командование.
8 июня было решено нанести массированный штурмовой удар по аэродрому Сиверская, где, по данным авиационной разведки, базировалось до 70 самолётов противника различных типов. Для выполнения этой важной задачи было решено задействовать несколько групп самолётов (всего около 100 машин), в том числе 64 истребителя сопровождения.
Первыми на рассвете вылетели две шестёрки истребителей Ла-5 под командованием капитанов Г. Н. Жидова и И. П. Неуструева. Их главной задачей было блокировать вражеские аэродромы Сиверская и Сиворицы, чтобы не допустить взлёта с них истребителей. Через 5 минут после прихода истребителей в район цели стоянки немецких самолётов и лётное поле бомбили группы наших бомбардировщиков и штурмовиков. На земле один за другим вспыхивали костры горящих самолётов. Было уничтожено на земле и сбито в воздушных боях до 20 немецких самолётов и около 15 повреждено.
В апреле 1944 года гвардии майор Г. Н. Жидов был назначен командиром 401-го истребительного авиационного полка.
Летом 1944 года разгорелись ожесточённые бои на Выборгском направлении. 22 июня новый командир сбил сразу 2 вражеских самолёта. Напряжение боёв не стихало до конца месяца. Лётчики 401-го истребительного авиационного полка под командованием Героя Советского Союза гвардии майора Георгия Никоноровича Жидова только за 29 — 30 июня 1944 года сбили 7 фашистских истребителей. Пример показал командир полка — 30 июня он сбил свой последний самолёт.
В тот день 8 истребителей Ла-5, ведомые Г. Н. Жидовым, вылетели на прикрытие своих наземных войск. Встретив группу вражеских самолётов из 12 Ме-109, лётчики в коротком, но напряжённом бою сбили 5 самолётов противника, не потеряв ни одного своего.
В апреле 1945 года 401-й ИАП был направлен на Дальний Восток, где в августе принял участие в боевых действиях на территории Манчжурии.
За время Великой Отечественной войны Георгий Жидов на истребителях И-153, Як-1, Ла-5 выполнил 364 боевых вылета, и ещё 2 боевых вылета на Ла-7 в Манчжурии. В 70 воздушных боях сбил 29 вражеских самолётов: 16 лично и 13 в группе.