В июле 1924 года произошло событие, которое позволило провести тысячи диверсионных операций во время войны, а впоследствии – создать отдельный род войск, вид спорта и сделало возможным возвращение космонавтов на землю. 95 лет – 4 июля 1924 года – назад Глеб Котельников запатентовал авиационный ранцевый парашют.
Котельников кардинально изменил подход к применению парашюта. Ранее парашюты в форме зонта с одним пучком строп крепили к корпусу самолета или аэростата, и в случае аварии парашют должен был спасти и человека, и воздушное судно. Котельников сделал парашют индивидуальным – у пилота он всегда был в ранце за спиной, поэтому шансы на спасение человека были очень высоки. Также парашют стал управляемым благодаря двум пучкам строп, прикрепленных к плечам.
Готовый для серийного производства парашют Котельникова был представлен в 1913 году. До 1926 года Котельников разработал три версии парашюта (РК-1 и РК-2 были оснащены металлическими ранцами, РК-3 – тканевым), а грузовой парашют РК-4 с диаметром купола 12 метров мог спустить на землю грузы до 300 кг. В 1926 году Котельников передал все свои изобретения советскому правительству. Но несмотря на это, в СССР парашют впервые применили в 1927 году – американского производства.
За годы Великой Отечественной войны парашюты использовались при проведении почти 30 десантных операций в районе Одессы, Керчи, Твери, Новгорода и Калуги.
На фото — Глеб Котельников со своим изобретением, возвращение капсулы с космического корабля, десантирование с борта самолета и прыжок с парашютом с высоты 39 километров.